Исследователи подсчитали количество выбросов от частных самолетов влиятельных лиц, собравшихся обсудить изменение климата

В Давосе собрались влиятельные лица, чтобы обсудить проблемы изменения климата, а прибыли они на частных самолетах: исследователи указали на количество созданного загрязнения

Когда проводился всемирный экономический форум в швейцарском Давосе, подразумевалось, что глобальная деловая и политическая элита обсудит вопросы изменения климата. Но все эти высокопоставленные лица столкнулись со значительной критикой, потому что они пользовались частными самолетами. Голландская экологическая консалтинговая компания CE Delft определила, что выбросы были равны тому, что производят 350 тыс. автомобилей с бензиновым двигателем за недельный период, сообщил Yahoo 18 января 2023 года.

Об исследовании

Во время WEF (World Economic Forum, он же Всемирный Экономический Форум) в аэропорту Давоса было вдвое больше частных самолетов, чем обычно. CE Delft исследовала тот ущерб, который был нанесен во время многочисленных перелетов частными самолетами. Так, в Давос прибыло 1040 частных рейсов, из которых:

53% были короче 750 км;
38% не превышали 500 км;
самый короткий перелет составил 21 км.

Известно, что перелеты на короткие расстояния особенно сильно вредят окружающей среде. Причиной этому выступает снижение эффективности транспортных средств в процессе посадки и взлета. Экологи и активисты в последнее время часто призывают ЕС к тому, чтобы запретить частные перелеты.

Кто участвовал в исследовании

В качестве «испытуемых» выступили лица, прибывшие на WEF частным воздушным транспортом:

президент Комиссии ЕС Урсула фон дер Ляйен
представитель США по климату Джон Керри
президент Южной Кореи Юн Сук Ёль
президент Филиппин Бонгбонг Маркос
сенаторы Джо Манчин, Крис Кунс, Кирстен Синема
губернатор Джорджии Брайан Кемп и др.

Среди тех, кто выступил с осуждениями влиятельных лиц, оказалась Клара Мария Шенк, транспортный участник кампании Greenpeace в Европе. Она подчеркнула, что Европа столкнулась с тяжелым периодом в отношении климата. Наблюдаемые теплые январские дни не являются нормой. Шенк обратила внимание на противоречивую ситуацию, в рамках которой участки WEF прибыли на загрязняющих частных самолетах, чтобы «обсудить климат».

Представители Greenpeace настаивают на том, что использование частных рейсов характеризуется не иначе, как «насмешка над заявленным обязательством WEF по предотвращению негативного изменения климата».

Выводы

К сожалению, чтобы бороться с частными рейсами, которые совершают влиятельные лица, активистам приходится прибегать к необычным мерам, включая массовый сбор на взлетных площадках. На деле это приносит лишь задержку в вылете, но рейсы все равно производятся. Относительно Давоса ситуация несправедливая: 80% населения даже никогда не летала на самолетах, однако именно им приходится страдать от того, что сюда совершаются многотысячные «путешествия» со стороны влиятельных лиц.

Заявление со стороны исследователей было оспорено несколькими наименованиями:

Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA)
Национальная ассоциация деловой авиации (NBAA)
Национальная ассоциация воздушного транспорта (NATA)

Все они выступили против Greenpeace, оправдывая необходимость использования частных рейсов. Они высказались в пользу того, что данные обвинения не соответствуют действительности, потому что большинство рейсов, связанные с этим WEF не имеют прямого отношения к самому событию. Тот самый 21-километровый рейс вообще никак не касался конференции.

Также было подчеркнуто, что доводы Greenpeace и CE Delft, будто участники конференции могли бы прибыть на поезде, тоже лишены смысла, потому что Давос находится в горной местности, и некоторым представителям события был просто невозможно использовать какой-то другой транспорт, кроме воздушного.